Llenwi Twll Anghyson neu Wael
Nid yw'r sodr wedi llenwi'r twll platiog drwodd yn Ffigur 1. Mae hyn oherwydd naill ai bod y cyn-wres wedi'i osod yn rhy isel neu gymhwyso fflwcs gwael. Yn y ddau achos, dylai gwiriad ar baramedrau'r broses ddileu'r broblem.
Mae hon yn broblem gyffredin a welir pan fydd cwmni'n newid o fflwcs ewyn i uned fflwcs chwistrellu; mae hyn oherwydd treiddiad gwael fflwcs i'r twll trwodd.
Ffigur 1: Nid yw'r sodr wedi llenwi'r twll platiog trwy'r fan hon yn llawn.
Mae llenwi tyllau gwael neu anghyflawn fel arfer yn fater fflwcsio neu wresogi. Mae'n anghyffredin iddo fod yn broblem bwrdd printiedig. Yn Ffigur 2, mae'r llenwad twll gwael oherwydd gosodiadau cyn gwres. Mae'r sodr wedi gwlychu gwifrau'r ddyfais ond wedi methu â gwlychu wyneb y twll trwodd.
Fel canllaw, dylai tymheredd ochr uchaf y bwrdd printiedig ychydig cyn cyswllt tonnau fod yn 100-110 ° C. Mae hyn yn gyffredinol wir am fyrddau dwy ochr ac amlhaenog. Bydd byrddau un ochr yn cael eu prosesu ar dymheredd ychydig yn is gan nad oes angen treiddiad sodr.
Ffigur 2: Mae'r sodr wedi methu â gwlychu wyneb y twll trwodd yma.
Nid yw'r sodr wedi llenwi'r twll platiog drwodd yn Ffigur 3. Mae hyn naill ai oherwydd bod y gweithrediad cyn gwres wedi'i osod yn rhy isel neu gymhwysiad fflwcs gwael. Yn y ddau achos dylai gwiriad o baramedrau'r broses ddileu'r broblem.
Ffigur 3: Nid yw'r sodr wedi llenwi'r twll platiog trwy'r chwith yn llawn.
Yn Ffigur 4, mae un twll wedi llenwi ac nid yw'r ail wedi gwneud hynny, a ddylai nodi bod y broblem yn llai tebygol o fod yn broblem bwrdd printiedig. Mae archwiliad manwl yn dangos bod y sodr wedi solidoli ar un twll oherwydd galw thermol y gydran. Trwy godi'r cyn-wres neu drwy gynyddu amser cyswllt tonnau dylid goresgyn y broblem hon yn syml.
Ffigur 4: Mae un twll wedi llenwi; nid yw'r llall wedi gwneud hynny.
Gall llenwi tyllau yn wael gael ei achosi gan gyn-wres anghywir, dim fflwcs neu fethiant llwyr i'r don sodr. Yn Ffigur 5 nid oes tystiolaeth o sodr yn yr hoes na vias. Mae'n fwy na thebyg bod y bwrdd wedi methu â chysylltu â'r don a allai fod oherwydd nad yw uchder y tonnau, bysedd neu baletau wedi'u difrodi yn cael eu cynnal. Efallai bod llwytho'r bwrdd yn anghywir i'r systemau hefyd wedi achosi'r bai hwn.
Mae'n bosibl y gallai ansawdd y platio twll trwodd fod yn gyfrifol, ond mae hyn yn llai tebygol o fod yn wir gan y byddai'n amlwg iawn ar fyrddau eraill yn y swp.
Ffigur 5: Mae'n debygol bod y bwrdd hwn wedi methu â chysylltu â'r don.
Mae'r enghraifft o lenwi tyllau yn wael yn Ffigur 6 yn weddol unigryw gan fod y broblem oherwydd y chwedl ar y bwrdd printiedig. Mae archwiliad manwl yn dangos bod rheolau dylunio gwael wedi caniatáu i'r chwedl halogi pen y plat trwy dyllau. Mae'r sodr wedi methu â chodi yn y twll neu wlychu ar draws wyneb y padiau. Yn yr achos hwn nid oes unrhyw fudd o'r chwedl ac mae angen gweithredu rheolau dylunio newydd.
Ffigur 6: Mae'r chwedl ar y PCB hwn wedi halogi top y platiau trwy dyllau.
Mae Ffigur 7 yn dangos gwlychu wyneb y padiau yn wael ac mae'n debygol o fod oherwydd trwch y cotio tun / plwm. Mae lefelu sodr yn aml yn gadael blaendal tenau ar wyneb y padiau ac ar ymyl y twll. Cyfeirir at y diffyg hwn yn aml fel effaith wan y pen-glin, lle mae'r sodr yn methu â gwlychu dros ben-glin y twll ac ymlaen i'r padiau. Gall llenwad twll gwael hefyd fod oherwydd bod y gweithrediad cyn-gwres wedi'i osod yn rhy isel neu gymhwysiad fflwcs gwael. Yn y ddau achos dylai gwiriad o baramedrau'r broses ddileu'r broblem.
Erthygl a lluniau o'r rhyngrwyd, os bydd unrhyw ymyrraeth pls yn gyntaf yn cysylltu â ni i ddileu.
Mae NeoDen yn darparu llinellau cydosod afullSMT, gan gynnwys poptySMTreflow, peiriant sodro tonnau, peiriant dewis a gosod, argraffydd past solder, llwythwr PCB, dadlwytho PCB, mowntiwr sglodion, peiriant AOI UDRh, peiriant SPI UDRh, peiriant Pelydr-X UDRh, offer llinell cydosod UDRh, Cynhyrchu PCB rhannau sbâr EquipmentSMT, ac ati unrhyw beiriannau UDRh caredig y gallai fod eu hangen arnoch, cysylltwch â ni am ragor o wybodaeth:
Hangzhou NeoDen Technology Co, Ltd.
E-bost:info@neodentech.com